Catalog Piese auto
Anvelope
Pachete Revizie.jpg)
Ulei de motor
Cod:1123115-010-01-999
Producator: 
Ulei: Ulei mineral
Clasa de vascozitate SAE: SAE 15W-40
Tip ambalaj: sticla
Capacitate [L]: 10
Specificatie: API: SL
Specificatie: API: CI-4 Plus
Specificatie: ACEA E7-08
Specificatie: ACEA A3/B4-08
Indicatie producator: MB 228.3
Indicatie producator: MB 229.1
Indicatie producator: MAN M3275
Indicatie producator: Volvo VDS-3
Indicatie producator: YaMZ-2-97
CANTITATE: 10l
VASCOZITATE: 15W-40
Clasa de vascozitate SAE: SAE 15W-40
Tip ambalaj: sticla
Capacitate [L]: 10
Specificatie: API: SL
Specificatie: API: CI-4 Plus
Specificatie: ACEA E7-08
Specificatie: ACEA A3/B4-08
Indicatie producator: MB 228.3
Indicatie producator: MB 229.1
Indicatie producator: MAN M3275
Indicatie producator: Volvo VDS-3
Indicatie producator: YaMZ-2-97
CANTITATE: 10l
VASCOZITATE: 15W-40
Livrare Timisoara
Plateste doar 18 lei sau gratuit la comenzi de peste 400 lei.
Livrare Romania
Plateste doar 30 lei sau gratuit la comenzi de peste 600 lei.
Indisponibil
in stoc
lipsa stoc
Doresc ofertă
Ai nevoie de consultanta?
Se incarca...
Se incarca...
Nu ai gasit ce cautai? Suna la:
Tel: 0722510063 Whatsapp: 0722510063 Messenger Facebook trimiteti o solicitare pe site.
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 este un ulei de tip SHPD (super high performance diesel) destinat utilizarii in parcurile mixte de autoutilitare.
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 poate fi folosit atat pentru motoarele diesel si pentru cele pe benzina cat si pentru turbocompresoare.
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 a fost special dezvoltat pentru interval extins de schimb, in conformitate cu recomandarile producatorului.
Utilizari/Aplicatii:
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 este recomandat de catre marii producatori de autovehicule pentru a fi utilizat in aplicarea conceptului interval extins de schimb ca si ulei multigrad SAE 15W-40 in motoarele diesel ale autoutilitarelor comerciale grele.
Specificatii:
API CI-4 /SL, ACEA E7, A3/B4, API CI-4 beinhaltet: CH-4/CG-4/CF
Testat si aprobat de catre:
Licente: API CH-4, CI-4/SL, MB-Approval 228.3, MB 229.1, MAN M 3275-1 (Multigrades), Volvo VDS 3, MTU Typ 2, STEYR Motor GAZ 560, YaMZ, Cummins CES 20076, 77, 78, Renault RLD/RLD-2, ZF TE-ML 07C, TEDOM 258-3 (61-0-0258), JASO DH-1 (D049RAV123), DEUTZ DQC III-10, Global DHD-1, Mack EO-M/EO-M Plus, IVECO, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Scania LDF
Caracteristici
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 ofera:
capacitate mare de absortie la presiune extrema
stabilitate ridicata la oxidare
excelenta stabilitate la imbatranire
foarte buna vascozitate intr-o gama larga de temperatura
lubrifierea foarte buna a componentelor motorului chiar si in afara parametrilor optimi de functionare a motorului (temperaturi extrem de scazute, regim de turatie ridicat, nivel redus de ulei,etc)
interval de schimb extins
recomandat pentru conditii grele de operare/exploatare
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 poate fi folosit atat pentru motoarele diesel si pentru cele pe benzina cat si pentru turbocompresoare.
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 a fost special dezvoltat pentru interval extins de schimb, in conformitate cu recomandarile producatorului.
Utilizari/Aplicatii:
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 este recomandat de catre marii producatori de autovehicule pentru a fi utilizat in aplicarea conceptului interval extins de schimb ca si ulei multigrad SAE 15W-40 in motoarele diesel ale autoutilitarelor comerciale grele.
Specificatii:
API CI-4 /SL, ACEA E7, A3/B4, API CI-4 beinhaltet: CH-4/CG-4/CF
Testat si aprobat de catre:
Licente: API CH-4, CI-4/SL, MB-Approval 228.3, MB 229.1, MAN M 3275-1 (Multigrades), Volvo VDS 3, MTU Typ 2, STEYR Motor GAZ 560, YaMZ, Cummins CES 20076, 77, 78, Renault RLD/RLD-2, ZF TE-ML 07C, TEDOM 258-3 (61-0-0258), JASO DH-1 (D049RAV123), DEUTZ DQC III-10, Global DHD-1, Mack EO-M/EO-M Plus, IVECO, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Scania LDF
Caracteristici
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 ofera:
capacitate mare de absortie la presiune extrema
stabilitate ridicata la oxidare
excelenta stabilitate la imbatranire
foarte buna vascozitate intr-o gama larga de temperatura
lubrifierea foarte buna a componentelor motorului chiar si in afara parametrilor optimi de functionare a motorului (temperaturi extrem de scazute, regim de turatie ridicat, nivel redus de ulei,etc)
interval de schimb extins
recomandat pentru conditii grele de operare/exploatare
